Un grupo de científicos desarrollan corazones artificiales fundamentados en una tecnología muy similar al sistema de levitación magnética, la tecnología utilizada en los trenes bala. El nombre de este dispositivo es Centrimag de Levitronix y consiste en un dispositivo fuera del cuerpo, conectado a través de cánulas al mismo, y que no reemplaza al órgano de la persona, según la información publicada por el diario Clarín en su edición impresa del día de hoy. La utilización del sistema de levitación magnética en corazones artificiales, según los expertos, permite que el dispositivo trabaje de manera estable. Además este corazón artificial permite una fluida circulación de la sangre.
Se trata de uno de los sistemas pertenecientes a la última generación de sistemas inteligentes de asistencia que vigilan el área que rodea al automóvil para ofrecer una protección adicional. Dicho sistema ya está disponible en las gamas de los modelos A4, A4 Avant, A6, A8 y Audi Q7, al igual que en el nuevo Q5.
Este sistema regula la velocidad y la distancia que separa del vehículo precedente a velocidades entre 30 y 200 km/h, actuando sobre los frenos con total autonomía dentro de unos límites preestablecidos.
El ordenador que lo controla está integrado en la red de datos del vehículo y está capacitado para comunicarse con las unidades de gestión del motor, la transmisión automática y los frenos, en milésimas de segundo. El sistema permite también que el conductor decida entre varios modos de funcionamiento ya que se definen los intervalos mínimos de tiempo con el vehículo precedente (entre 1 y 2,3 segundos), alterando las características dinámicas del proceso de regulación en 3 fases, desde confortable hasta deportiva.