JAPON- Robots "amantes" de la musica clasica.

Los robots cada vez se parecen más a sus creadores, los humanos. Días atrás fueron presentados en público ejemplares que tocan el violin interpretando algunos temas de los mas grandes compositores clasicos.

Esta vez fue el turno del robot que toca el violín. Fue durante una conferencia de prensa que la automotriz Toyota brindó en Tokio y que sirvió para poner al tanto de los últimos adelantos de la firma. Pero uno de los grandes protagonistas fue este "simpático ser", de apenas 1,52 metros de altura, que interpretó algunas piezas con su violín emulando a los especialistas. Eso sí, los que presenciaron el espectáculo dijeron que sonó algo "enlatado".

ARGENTINA- Argentina e Italia postergaron el lanzamiento de satélite al espacio

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El lanzamiento al espacio por parte de Argentina e Italia del segundo satélite de una constelación de seis aparatos, que estaba previsto para anoche, se postergó para las próximas horas, confirmó la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE).

El titular de la CONAE, Conrado Varotto, confirmó que el lanzamiento del satélite que debía hacerse desde la Base Vandemberg de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, en California, "se postergó por cuestiones climáticas, para las próximas horas". El satélite se integrará al sistema de monitoreo SIASGE -Sistema Italo Argentino de Satélites para la Gestión de Emergencias- que integrará dos tipos de radares. Las dos constelaciones de satélites integradas, formadas por dos SAOCOM argentinos y cuatro Cosmo Sky-Med italianos, complementarán datos de vegetación, superficie de suelos o hielo, con otros que permitirán hacer mapas de terrenos húmedos. El 8 de junio fue lanzado el primero de los satélites, que alcanzó su órbita a 619 kilómetros, 58 minutos después de su lanzamiento desde la Base Vanderberg.

FRANCIA - El presidente Nicolas Sarkozy presentó el tren mas moderno de Europa.

FRANCIA - El presidente Nicolas Sarkozy presenta el tren mas moderno.

El fabricante de ferrocarriles francés Alstom ha presentado el que es el tren de alta velocidad más moderno de toda Europa, un convoy capaz de marchar a 360 kilómetros por hora que ha emocionado al presidente Nicolas Sarkozy en su puesta de largo.

Junto a Sarkozy, presidió el acto el presidente y consejero delegado de Alstom, Pratrick Kron, quien destacó que el AGV llega al mercado en el momento en que la alta velocidad ferroviaria está en nueva fase de expansión gracias a los países en desarrollo. A juicio de Kron, la principal aportación de este tren es tener la fuerza motriz distribuida a lo largo del convoy, con lo que se gana en espacio para el viajero y se ahorra energía al no tener que emplear cabezas tractoras. El nuevo tren, AGV (Automotor Gran Velocidad) combina la arquitectura de los trenes articulados de 'bogie' compartido entre los coches, como en los AVE de Madrid-Sevilla, con el nuevo sistema de tracción distribuida que reparte los propulsores a lo largo de toda la composición eliminando la utilización de las cabezas tractoras, las locomotoras. Gracias a su diseño y tracción, el AGV puede alcanzar una velocidad de 360 kilómetros a la hora, para lo que ha aprovechado los desarrollos técnicos realizados por el tren experimental que alcanzó en el 3 de abril del 2007 los 574,8 kilómetros por hora, récord mundial de velocidad sobre raíles. El Automotor Gran Velocidad cuenta, con un pedido en firme de 25 unidades más una opción de 10, realizada por el operador privado italiano NTV (Nuevo Transporte de Viajeros), que recibirá los primeros trenes en el 2010. El AGV en sus distintas configuraciones, permite composiciones de 7 a 14 coches (130 a 250 metros de longitud), con una oferta de entre 250 y 650 plazas. La potencia que desarrolla en nuevo tren va desde los 6.000 a los 12.000 kw, lo que supone 22 kw.por tonelada de peso. Una de estas unidades puede pesar entre 270 a 510 toneladas.

EE.UU.- La NASA tendrá un simulador diseñado por un argentino

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Simulador espacial.

Se trata del UND Space Simulator, que representará lanzamientos, operaciones y aterrizajes de distintas naves de la agencia espacial estadounidense. El proyecto fue dirigido por el ingeniero Pablo de León, el mismo que diseñó un traje para conquistar Marte.

Se trata del UND Space Simulator, que fue financiado por la agencia espacial norteamericana y representará lanzamientos, operaciones orbitales y aterrizajes de distintas naves, con fines académicos y de investigación. El ingeniero Pablo de León estuvo al mando del equipo de estudiantes y profesores que dieron forma al proyecto y ya había diseñado el traje espacial NDX-1, prototipo para vuelos a Marte. Trabajar en la construcción del simulador ha sido una experiencia fascinante y enriquecedora, aseguró De León, quien agregó que el sistema puede reproducir fielmente las diferentes fases de los vuelos espaciales. El UND Space Simulator recrea las dimensiones del modulo de la nave Apollo que llevó a los astronautas norteamericanos a la Luna a fines de la década del 60. "Por primera vez en el mundo, este primer simulador permitirá desarrollar un programa de educación que a los estudiantes en vuelos espaciales", agregó De León. Actualmente, de León quién también formó parte junto con un equipo de profesores y estudiantes argentinos de la Universidad del Comahue, del diseño y lanzamiento del satélite educativo argentino Pehuensat-1, se encuentra diseñando un nuevo simulador espacial que reproducirá vuelos tales como el Spaceship One, primera nave privada en alcanzar el espacio.

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